Benik Balázs viszi az 1-es rajtszámot az Eger-ralin

Legalább olyan jól indul az idei magyar rali szezon, mint tavaly. A szezonnyitó Eger-rali rajtjánál ugyanis 8 darab WRC autó lesz, a legkülönfélébb típusokból. Az 1-es rajtszámot természetesen a címvédő bajnok Benik Balázs Ford Focus WRC-je viseli, amely a tavalyihoz hasonló fejlesztésű, ám idén már itthon készítik fel a versenyekre. Hiányzik viszont Benik legnagyobb riválisa, ifj. Tóth János, aki idén előreláthatólag csak a miskolci és zempléni futamokon indul, közte viszont három nemzetközi IRC futamon is kipróbálja magát, a WRC helyett a Super 2000 kategóriában. Beniknek mégis lesz félnivalója, hiszen a Skodát vezető riválisok alaposan beleerősítettek. A tavalyi megbízhatatlanul működő Fabia WRC-t egy másik műhelyből származó ugyanolyan típusra cserélte a korábbi bajnok Turi Tamás. Szintén Fabiát hajt majd a tavaly Mitsubishivel villantó, régebben verhetetlen N-csoportos Spitzmüller Csaba. Herczig Norbert a tavalyi öreg Subarut egy újabb fejlesztésű Impreza WRC-re cseréli, de az még nem érkezett meg, így Egerben a tavalyi kocsival rajtol. Szintén kereklámpás Imprezára újított a rutinos öreg róka Vizin László. Abban a Corollában, mellyel tavaly láttuk, egy régi nagy kedvenc, Érdi Tibor fia, ifjabb Érdi ralizik idén. Új belépő a WRC kategóriában Borsi Gergely (Subaru), valamint Turán Frigyes (©koda Octavia WRC) is ebben a géposztályban indul.

	Bútor Róbert Egerben még Ignisszel rajtol, Miskolcra kész a Swift

Természetesen a kisebb kategóriákban is ádáz csata folyik majd, hiszen az Eger-ralira 130 rajtszámot adtak ki, így minden géposztályban szép számmal akadnak nevezők. A legnépesebb az N/4, ahol minden eddiginél több Mitsubishi Lancer Evo IX látható majd. Ilyennel rajtol a Lada-zsonglőr Balázs Öcsi is. A Super 1600 is népszerű kategória lesz. Bútor Róbert és Ollé Sándor közös csapatban indulnak, Egerben még Ignisszel, de Miskolcra már elkészül az új Swift alapjaira épített Super 1600-as gép. Suzuki Ignist hajt még Pénzes Zsolt és Szabó Bence is. A legnagyobb félnivalójuk a Kakuszi fivérektől lesz, akik idén a VW Polót egy Renault Clióra cserélték. Szintén Clióval nevezett Holczer Dániel, Volkswagennel rajtol Pálinkás Zsolt, és Fiat Punto S1600 dohog majd a régebben Nissan Almerával villantó Vas Zoltán alatt. A Mitsubishik, Subaruk mellett a mezőnyben szép számmal lesznek Renault Cliók, a Honda Civic előző generációja és többféle Opel Astra is, köztük a bajnokság első dízelautója. Idén már csak a lejárt homologizációjú autók közt, a H-csoportban indulhatnak a Ladák, ezért a mezőny végét a 2107-esek, és a 160 lóerős Lada VFTS autók zárják. 12 autót neveztek a Historic mezőnybe, itt olyan különlegességek láthatók majd, mint a Renault R12 Gordini, Opel Ascona, Fiat 131 Abarth, Lancia Fulvia és Ford Escort Mk1, de a keleti blokk is képviseli magát veterán Skoda, Wartburg és Lada versenyautókkal.

Az Eger-rali március 30-án, pénteken indul délután 3 órakor a mezőkövesdi reptéren tartott prológgal. Este 6 órától az egri Dobó téren tartják az ünnepélyes rajtot, ahol minden autó felvonul, fordított rajtsorrendben. A végeredménybe számító versengés szombat reggel 9-kor kezdődik, és vasárnap délután 3 óráig tart. A 14 gyorsasági szakasz különféle mátraaljai tájakat, és a mezőkövesdi repteret is érinti, a cél 14:35-kor lesz a Dobó téren.