a lábak védelme nem az igazi - nagyítható

Úgy tűnik a nagy méret még nem garancia a biztonságos utastérre, legalábbis ez olvasható ki a Suzuki Grand Vitara legfrissebb töréstesztjének eredményéből. A japánok terepjárója a maximálisan megszerezhető 5 csillagból 4-et érdemelt ki a felnőttek védelmét ellenőrző próbák során, ami nem nevezhető rossznak, de talán még a tervezők is egy kicsit jobbra számítottak. Az oldalütközések során nem volt problémája a Grand Vitarának (100%-os lett), a szemből érkező akadállyal azonban már meggyűlt a baja (69%). A vezető oldali légzsák például nem fújódott fel a megfelelő mértékben, így a bábu feje szinte a kormánynak csapódott. A pedálok is képesek megsérteni a sofőr lábfejét, a műszerfal egyes részei pedig mindkét elöl ülő személy térdeire és combjaira veszélyt jelentenek.

A jobb első ülés légzsákja kiiktathatatlan, ezért itt nem lehet elhelyezni a menetiránynak háttal álló gyermeküléseket. Jó pont, hogy erre az autó megfelelő módon fel is hívja a figyelmet, az egyetlen kifogásolt részlet az volt, hogy a felhívás nem volt olvasható az Európai Unió összes hivatalos nyelvén. Pontlevonás járt még az ISOFIX rögzítési pontok hiányos jelzéséért, a végeredmény így 3 csillag lett (5 az elérhető maximum).

A gyalogosok védelmére igen nagy hangsúlyt fektethettek a tervezés során, mivel ebben a tekintetben igen jól szerepel az autó. A lökhárító például a lehető legnagyobb védelmet nyújtja az áldozatok lábának, és a motorháztető jelentős része is kíméletes, habár pont a legelső rész védelme a leggyendébb. Összességében így is csak egy csillagot vontak le a tesztelők, vagyis 3-at kapott a Grand Vitara.