Räikkönen győzelemmel debütált a Ferrarinál - nagyítható Kimi Räikkönen fölényes győzelmével vette kezdetét a Forma-1 2007-es évadja Ausztráliában. A Ferrari színeiben most debütáló finn tizedszer állhatott a dobogó tetejére pályafutása során, és először fordult elő, hogy a pole pozíciót, a leggyorsabb kört és a diadalt is bezsebelte. A második helyen leintett világbajnok, Fernando Alonso egy percig sem veszélyeztette Räikkönen győzelmét első McLaren-es versenyén, a táv kétharmadát ráadásul újonc csapattársa, Lewis Hamilton mögött töltötte, akit csak kis szerencsével tudott megelőzni. A 22 éves angol Jacques Villeneuve óta így is az első pilóta lett , aki dobogós helyezéssel tette le névjegyét az F1-ben. A negyedik pozíciót a BMW-s Nick Heidfeldet szerezte meg, Felipe Massa pedig a hatodik helyre küzdötte fel magát a mezőny végéről startoló Ferrarijával, melyben a szombati időmérőn elromlott a sebességváltó, és a verseny előtt a motorját is kicserélték. A brazil a hajrában Giancarlo Fisichellát is megtámadta, az olasz azonban meg tudta tartani ötödik helyét. A pole pozíciót megszerző Räikkönen gond nélkül megőrizte első helyét a piros lámpák kialvása után, a mellőle induló Alonso viszont kénytelen volt kapitulálni a futamot lágy gumikon, agresszívan kezdő Heidfeld előtt. Ezt kihasználva kerülte meg a világbajnokot csapattársa, Hamilton is, aki a továbbiakban magabiztosan autózott a spanyol előtt. Räikkönennel azonban sem a két McLaren, sem a második helyet megkaparintó Heidfeld nem tudta tartani a lépést, a finn a keményebb Bridgestone-okon is körönként egy másodperccel növelte előnyét. Csapattársa, Massa eközben a 15. helyen vesztegelt, hiába előzte meg az első körökben négy ellenfelét is, a két Honda megakadályozta a további felzárkózásban. Jenson Button valójában Rubens Barrichellót is látványosan feltartotta az egész hétvégén csapnivaló teljesítményt nyújtó RA107-esben (amit utóbbi szóvá is tett a csapatrádión), s miután a 15. körben a brazil végre megelőzte, rögtön két másodperccel gyorsabb köröket autózott az angolnál. Két körrel később Massa is elment Button mellett, hogy az élmezőny nyomába eredjen. A boxkiállások első hullámát a 14. körben Heidfeld nyitotta meg, akinek ekkor már 12 másodperc volt a hátránya Räikkönen mögött. Kiderült: a német taktikai hibát vétett, amikor az első etapban használt lágy abroncsokat, korai kiállása miatt ugyanis a kerékcserék során a két McLaren, valamint a másik BMW-t vezető Robert Kubica is megelőzte őt. Räikkönen a 19. körben, tudta le kiállását, pedig a Ferrari szerelői már a 18-ikban is várták őt, aminek az lehetett az oka, hogy a finn rádiója a futam elején nem működött megfelelően. Ennek jelentősége mindazonáltal csekély volt, hiszen gond nélkül visszavette a vezetést, amikor a 22-23. körben Hamilton és Alonso is tankolt. Mindannyian a keményebb gumikeveréken folytatták a versenyt, s az utolsóra tartogatták a lágyakat. Féltávnál a domináns teljesítményt nyújtó Räikkönen már 18 másodperces előnnyel vezetett a szintén bámulatos tempót diktáló Hamilton előtt, akihez Alonso nem tudott tartósan közelebb kerülni. A McLarenek mögé a két BMW zárkózott fel Kubica-Heidfeld sorrendben, a fiatal lengyel azonban a 38. körben műszaki hiba miatt kénytelen volt feladni a versenyt. A mezőny végén Scott Speed ugyanekkor, defekt miatt esett ki. Heidfeld mögött Fisichella, Ralf Schumacher, valamint Nico Rosberg rótta a köröket, aki remek taktikával, a 27. körig késleltetett boxkiállással zárkózott fel a hetedik helyre. A 37. körben a pályán is villantott a fiatal német, hiszen agresszív mozdulattal fékezte ki Ralf Toyotáját a 3-as kanyarban. Kezdetben szorosan követte Rosberget a Renault újonca, Heikki Kovalainen is, ám az idegesen vezető finn később többször is elhagyta a pályát, így végül leszakadt a pontszerzőktől. Felipe Massa viszont bekerült közéjük, miután meglepetésre egyetlen, a 29. körben teljesített kiállással teljesítette a távot, bizonyítva, hogy a Bridgestone új lágy keverékei is képesek kibírni egy futam féltávját. Räikkönen győzelme a kerékcserék második hulláma során sem forgott veszélyben. A finn a 41. körben megfutotta a verseny leggyorsabb körét (1:25.235), ami a hétvége legjobbja is lett egyben, ám miután a következő körben letudta utolsó kiállását is, már nyugodtan visszavehetett a tempóból. A második hely viszont gazdát cserélt, noha Alonso a verseny után elismerte, szerencsére is szüksége volt, hogy megelőzze Hamiltont. A fiatal angol ugyanis a boxba vezető körében időt vesztett az egymással csatázó Jarno Trulli és Takuma Sato mögött, a világbajnok pedig kint tudott maradni két extra körig, így a 45. körben fiatal kollégája elé tért vissza a pályára. Az utolsó etapban már csak két esemény borzolta a kedélyeket: Räikkönen figyelme egy pillanatra elkalandozott, és kissé lecsúszott az aszfaltról, Alex Wurzot viszont csúnyán megtorpedózta David Coulthard, ráadásul a skót Red Bullja átrepült a Williams fölött, alig fél méterrel kerülve el Wurz bukósisakját. A versenyt mindketten feladták. A McLareneket a záró körökben Heidfeld, majd tisztes távolságban Fisichella követte, akit Massa nagy nyomás alá helyezett, az olasz azonban állta a sarat, így az ötödik helyre hozta a címvédő Renault-t. Mögötte Rosberget és Ralf Schumachert intették le, ami azt jelenti, hogy a Toyota-motorokat használó Williams előkelőbb helyen végzett a gyári Toyotánál. A kezdetben biztató pozícióban autózó Mark Webber nem tudta pontszerzéssel ünnepelni hazai versenyét, Rubens Barrichello pedig a 11. helyre hozta a gyári Hondát, ami halovány eredmény, de legalább megelőzte az időmérőn remeklő Takuma Sato Super Aguriját.     Verseny 1. - Ausztrál GP       Helyszín: Melbourne, Ausztrália       Időpont: 2007. március 18., vasárnap, 04:00-06:00 (CET)       Pályahossz: 5303 m       Időjárás: Száraz (levegő: 21-22 fok, aszfalt: 39-41 fok)       Tavalyi első: F. Alonso (Renault) 1ó34:27.870           Név   Csapat G   Idő   Kiesés oka Kör   1.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1ó25:28.770   58   2.   Fernando Alonso SPA McLaren-Mercedes B + 7.242   58   3.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B + 18.595   58   4.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B + 38.763   58   5.   Giancarlo Fisichella ITA Renault B + 1:05.469   58   6.   Felipe Massa BRA Ferrari B + 1:05.805   58   7.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B + 1 kör   57   8.   Ralf Schumacher GER Toyota B + 1 kör   57   9.   Jarno Trulli ITA Toyota B + 1 kör   57   10.   Heikki Kovalainen FIN Renault B + 1 kör   57   11.   Rubens Barrichello BRA Honda B + 1 kör   57   12.   Takuma Sato JAP Super Aguri-Honda B + 1 kör   57   13.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B + 1 kör   57   14.   Vitantonio Liuzzi ITA Toro Rosso-Ferrari B + 1 kör   57   15.   Jenson Button GBR Honda B + 1 kör   57   16.   Anthony Davidson GBR Super Aguri-Honda B + 2 kör   56   17.   Adrian Sutil GER Spyker-Ferrari B + 2 kör   56       18.   Alex Wurz AUT Williams-Toyota B + 10 kör   ütközés 48   19.   David Coulthard GBR Red Bull-Renault B + 10 kör   ütközés 48   20.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B + 21 kör   váltóhiba 37   21.   Scott Speed USA Toro Rosso-Ferrari B + 30 kör   defekt 28   22.   Christijan Albers NED Spyker-Ferrari B + 48 kör   kicsúszás 10       Leggyorsabb kör: K. Räikkönen (Ferrari) 1:25.235     41       B = Bridgestone     Az eredmények nem hivatalosak